非凡国际

商务车改装自2018年起大行其路，，，，，，，随之而来的也是各款商务车大卖，，，，，，，奔腾V260，，，，，，，威庭，，，，，，，到18，，，，，，，19年大火的GL8，，，，，，，还有一向不变销售的本田两兄弟（奥德赛，，，，，，，艾力绅），，，，，，，当然，，，，，，，老迈哥还得认下，，，，，，，面包车之王，，，，，，，丰田埃尔法。。。。。。。

市面上商务车的改装重要萦绕内饰改装发展，，，，，，，以打造一座移动行宫为指标。。。。。。。重要涉及到几个领域：游艇木地板，，，，，，，航空座椅，，，，，，，星空顶，，，，，，，真皮包覆，，，，，，，隔断吧台，，，，，，，娱乐系统，，，，，，，电动中尾门等。。。。。。。这里就不逐一发展，，，，，，，以下重要以木地板为主题，，，，，，，会商下当前改装木地板的蹊径。。。。。。。

由来：这里先说说商务车木地板的由来。。。。。。。为什么这个木地板经；；；；；；嵊腥怂凳怯瓮镜匕迥兀？？？？？？其实你通过某宝搜索有关产品的时辰，，，，，，，大部门的产品都是类似以下纹路造型的。。。。。。。


这种木条+黑线的设计是不是似曾相识？？？？？？？再看看下图


可能你也想到了，，，，，，，这就是类似游艇船面的做法，，，，，，，就是把游艇船面搬到车上，，，，，，，从而提升车内的豪华感，，，，，，，“没有游艇，，，，，，，我也置身于游艇钟妆的感触。。。。。。。再看看下面这个，，，，，，，或许你会惊为天人，，，，，，，内心的幼算盘已经按耐不住了？？？？？？？

材质：

或许你已经按耐不。。。。。。。，，，，，，想立刻选上一款专车专用的木地板了，，，，，，，但是看到某宝上千奇百怪的价值，，，，，，，只能又跑回来看我这单调的文字了。。。。。。。

目前市面上的产品，，，，，，，决定价值的重要成分是材质，，，，，，，工艺，，，，，，，设计。。。。。。。材质又重要凭据木头的结构和种类决定的，，，，，，，好比常见的4大类（低端到高端）。。。。。。。

1.       实木薄片

2.       多层实木（夹板，，，，，，，三合板，，，，，，，复合板等）

3.       各类实木（原木，，，，，，，可能会是南美柚木，，，，，，，菠萝格，，，，，，，淘阿里等木材，，，，，，，看良心了）

4.       缅甸柚木（原木，，，，，，，正宗游艇木，，，，，，，游艇船面唯一使用木种，，，，，，，有万木之王称号，，，，，，，利益可自行百度）

这里先讲段汗青，，，，，，，这样就很好去理解为什么会出现那么多分歧的资料了。。。。。。。

这个产品从设计之初，，，，，，，就是仿照游艇的设计，，，，，，，仿照当然必要从选材，，，，，，，设计上去做好尽量的类似，，，，，，，所以产品的一路头都是选取缅甸柚木这个材质的。。。。。。。但缅甸柚木属于名贵木种，，，，，，，价值极度昂贵，，，，，，，通常的家用缅甸柚木地板，，，，，，，零售将近都1000多一平方，，，，，，，质量好的还会更贵，，，，，，，好比游艇上用的必须全直纹无矿物线（QS-1）。。。。。。。


产品一路头都是选取好的资料好的工艺去打开市。。。。。。。，，，，，，但当市场打开了之后，，，，，，，随之而来面对市场的竞争，，，，，，，产品的单价下探，，，，，，，必然会出现用更高效的出产方式，，，，，，，更低的成本去应对各类市场的变动。。。。。。。好比用更便宜的资料（终于大部门用户对木材一窍不通），，，，，，，好比用更薄的资料，，，，，，，好比用一些更单一的工艺（只有看起来也是木头+黑线设计）。。。。。。。

从资料维度，，，，，，，回到这4大类材质：

资料一：实木薄片

主流选取4mm（3.8mm）的实木薄片+复合一层PVC（或杂木薄板）组合成一张10mm左右厚度的板材，，，，，，，切割成型，，，，，，，中央塞上PVC黑胶体模拟黑线。。。。。。。


利益：便宜，，，，，，，软链接，，，，，，，可做幼幅度角度弯曲，，，，，，，易于装置

弊端：

1.  结构有严沉缺点，，，，，，，导致板条之间没有结构力，，，，，，，容易单片地板起翘或脱落。。。。。。。
2.  也是基于结构缺点，，，，，，，胶条与板条之间链接松软，，，，，，，容易藏泥，，，，，，，不易清洁。。。。。。。
3.  大量胶水和PVC资料等，，，，，，，造成肯定的甲醛开释，，，，，，，影响健全。。。。。。。

以上资料工艺弊端如此之大，，，，，，，重要原因归根于结构。。。。。。。传统的地板，，，，，，，蕴含家用，，，，，，，以及此刻汽车上用的，，，，，，，根基的结构都是公母槽结构，，，，，，，如下图：


以上结构能够看到，，，，，，，木地板直接是相互卡住的，，，，，，，铺设实现后，，，，，，，单独一片木地板是无法抽出来的，，，，，，，从而形成整体的结构面，，，，，，，结构不变，，，，，，，耐用度大大提高。。。。。。。再看看4mm材质的结构，，，，，，，如下图：


木地板与木地板之间是相对独立的，，，，，，，木地板的附着力是通过在木地板底部涂上胶水，，，，，，，让它能粘合固定在PVC基材上。。。。。。。当使用功夫久了，，，，，，，胶水会逐步因各类原因老化，，，，，，，木地板就会脱落。。。。。。。但很显然，，，，，，，从最表表来看，，，，，，，他们是如出一辙的，，，，，，，都是木头+胶条的结构，，，，，，，通常用户不相识内部结构，，，，，，，会以为他们是一样的。。。。。。。

这里可能你会问，，，，，，，为什么4mm的资料不做成“公母槽”结构呢？？？？？？？这不是所有问题都解决了吗？？？？？？？

事实上，，，，，，，这只是一种理论可能，，，，，，，由于受限于木材的个性，，，，，，，机械加工技术，，，，，，，4mm木皮目前国内的机械只能做到单一的槽位加工，，，，，，，若是加工公母槽，，，，，，，会导致资料大量“蹦边”，，，，，，，从而造成大量败坏，，，，，，，最终成本偏高，，，，，，，得不偿失。。。。。。。

资料二：多层实木（夹板，，，，，，，三合板，，，，，，，复合板等）

多层实木就是各人时时？？？？？？吹阶黾揖撸，，，，，，做柜子常用的木工板，，，，，，，这种木工板通常由桉木，，，，，，，松木等基材薄片经过高温，，，，，，，胶合而成，，，，，，，具体可自行百度。。。。。。。在这种资料的基础上，，，，，，，再通过复合一张用作表表的“美丽”木皮，，，，，，，就成了美丽的木地板了。。。。。。。这里针对汽车行业的要求，，，，，，，讲讲这个材质的幼幼蹊径。。。。。。。


这种材质的木地板，，，，，，，重要机能区别在于表表的资料以及油漆技术。。。。。。。目前市面上重要选取2中表表资料。。。。。。。

1.  贴木皮：选取天然木皮，，，，，，，厚度是0.6mm到2mm不等，，，，，，，做出来的木地板纹路切合天然个性，，，，，，，不沉复，，，，，，，不呆滞。。。。。。。
2.   贴纸（三聚氰胺）：选取合成的三聚氰胺纸，，，，，，，通过肯定的技术，，，，，，，印上木材斑纹，，，，，，，贴在基材上面，，，，，，，做出来的木地板纹路呆滞，，，，，，，沉复。。。。。。。

以上两种，，，，，，，当然前者要贵一点，，，，，，，后者也是基于节俭成本而开发出来的。。。。。。。具体怎么分辨，，，，，，，这里就不发展了，，，，，，，能够自行查问有关资料。。。。。。。

油漆技术也是一个相当沉要的技术点，，，，，，，这个影响到地板使用的耐久度。。。。。。。这里的油漆技术不是指用的油漆好不好，，，，，，，贵不贵，，，，，，，由于这个通常用户无法分辨，，，，，，，只能凭商家的良心了。。。。。。。

这里讲的是另一个概想，，，，，，，是油漆的平衡性。。。。。。。通常地板，，，，，，，蕴含家用的，，，，，，，城市表表做很厚的油漆，，，，，，，保障地板的耐磨性，，，，，，，地板的底部只是单一的做一层防潮漆，，，，，，，这种情况对于家用问题不大，，，，，，，单在汽车的使用环境来看，，，，，，，当温度变高（能够高达70度），，，，，，，湿度变高时，，，，，，，地板就会变形，，，，，，，这是无法预防的情况。。。。。。。但当表表油漆很厚，，，，，，，但底部油漆很薄的时辰，，，，，，，地板表表就很硬，，，，，，，能抵抗很强的变形，，，，，，，但底部就不能了，，，，，，，会出现膨胀等情况，，，，，，，这时地板就会“瓦掉”，，，，，，，就像瓦片一样，，，，，，，双方翘起了。。。。。。。解决这个问题，，，，，，，只能在底部也上上相应的油漆厚度，，，，，，，保障双面的应力维持靠近，，，，，，，从而在各类使用环境下，，，，，，，不会出现严沉变形。。。。。。。

一个面的油漆成本根基占到15%~30%，，，，，，，若是增长一面，，，，，，，成本就会有肯定幅度的增长，，，，，，，这个就是导致价值差此外很沉要原因。。。。。。。

资料三：各类实木（原木，，，，，，，可能会是南美柚木，，，，，，，菠萝格，，，，，，，淘阿里等木材，，，，，，，看良心了）

可能市场上问的话，，，，，，，大部门商家会通知你，，，，，，，最好的是缅甸柚木，，，，，，，中档的是南美柚木。。。。。。。这里的南美柚木其实就是泛指各类实木。。。。。。。

为什么会这么称号呢，，，，，，，这个要从“柚木」剽个木说起。。。。。。。做木头的都知路，，，，，，，柚木其实是指缅甸柚木，，，，，，，造船，，，，，，，皇室，，，，，，，寺庙蹬酌的木头都是缅甸柚木，，，，，，，是缅甸的国宝，，，，，，，具体这个木头为什么接装万木之王”能够自行查资料。。。。。。。既然缅甸柚木是最好的，，，，，，，那我这个差点的能不能接装南美柚木”来蹭一下柚木这个名字呢？？？？？？？这样会不会显得这个木头更高端更有价值？？？？？？？所以市面上还出现了非洲柚木，，，，，，，太平洋柚木等等。。。。。。。这里只有南美柚木是最为认知度高的。。。。。。。重要是南美柚木一路头选取的是木种“贾拓巴”，，，，，，，源自南美洲，，，，，，，这种木材机能的确和缅甸柚木类似，，，，，，，纹路也有点类似，，，，，，，所以叫做南美柚木也不为过，，，，，，，但这种木头其实资料单价在木材市场也是中端价值，，，，，，，在面对市场进一步竞争的时辰，，，，，，，同时面对的消费者对木头一窍不通的现实，，，，，，，就出现了各类各样便宜的木头假意“柚木”，，，，，，，“游艇木”（游艇木其实特指缅甸柚木，，，，，，，由于只有它能用在游艇上）。。。。。。。下面表格列出各类木头的简易对比，，，，，，，请参考。。。。。。。


资料四：缅甸柚木

万木之王，，，，，，，百年柚木，，，，，，，材质我就不多说了，，，，，，，这里再引入一个概想，，，，，，，“游艇工艺”。。。。。。。

何谓游艇工艺，，，，，，，天然是游艇上用的地板处置工艺。。。。。。。游艇船面的造作工艺复杂费时，，，，，，，一条40尺船的柚木船面，，，，，，，光造作周期都要2个月，，，，，，，施工还要半个月，，，，，，，加上资料也是最顶级的，，，，，，，所以整体造价极度昂贵。。。。。。。汽车上用到的游艇工艺就单一多了，，，，，，，特指一种灌胶工艺，，，，，，，就是这些玄色的线条胶条是怎么做进去的。。。。。。。上面说的几种资料，，，，，，，他们为了节俭成本，，，，，，，这个胶条是定造好尺寸，，，，，，，好比3mmx4mm规格的，，，，，，，而后在木头上开好相应的槽位，，，，，，，再把胶条塞进去贴好，，，，，，，让地板铺起来后看上去和游艇工艺一样，，，，，，，这种方式当然是中看不中用，，，，，，，容易脱落，，，，，，，起不到密封的作用，，，，，，，水容易渗入到地板下面，，，，，，，导致发霉。。。。。。。更甚者，，，，，，，到冬天时，，，，，，，木头会有天然收缩的情况，，，，，，，这时胶条和木头直接就会脱胶，，，，，，，出现一条缝，，，，，，，泥土藏进去了，，，，，，，就出不来了。。。。。。。夏天一到，，，，，，，木头又涨起来，，，，，，，就很容易挤压木板变形。。。。。。。当然利益也是有的，，，，，，，就是成本低，，，，，，，出产造作快。。。。。。。

真正的游艇工艺的胶是怎么做进去的呢？？？？？？？单一来说就是灌进去的，，，，，，，并且胶也是特殊的胶，，，，，，，叫填缝剂，，，，，，，低端的也会使用聚氨酯胶（市面上至少50~80一支），，，，，，，不会使用硅酮胶等。。。。。。。


这种胶干得很慢，，，，，，，每幼时0.3mm，，，，，，，越往深就越慢，，，，，，，并且打胶时不是打满表表就行，，，，，，，还要打足够多，，，，，，，由于胶干会有肯定的收缩。。。。。。。等胶干了，，，，，，，就铲掉表表凸起的部门，，，，，，，再打磨滑润，，，，，，，光这个打胶的流程，，，，，，，就必要3~5天能力实现，，，，，，，对比起“塞胶条”的方式，，，，，，，功夫效能真的是天壤之别。。。。。。。


板材打磨平坦了，，，，，，，再上上木蜡油，，，，，，，整个工序就根基实现。。。。。。。


        以上看来，，，，，，，缅甸柚木其实并不单指资料昂贵，，，，，，，更代表着使用这种资料会利用上要求更高的游艇工艺去造作产品，，，，，，，所以产品的成效会有质的飞跃。。。。。。。